最新消息：据环球网报道，据俄罗斯《消息报》、俄卫星通讯社报道，尼泊尔雪人航空公司发言人15日称，载有72人坠毁的客机上所有乘客和机组人员全部遇难。

↑尼泊尔总理在机场的控制室里，听取事故的最新情况

当地时间1月15日上午，一架载有72人的飞机在尼泊尔旧机场和博卡拉国际机场之间坠毁。飞机上有68名乘客和4名员工。尼泊尔总理普拉昌达已经抵达特里布万国际机场，以了解雪人航空公司在博卡拉坠毁的飞机的详细情况。

尼泊尔民航局信息官员贾南德拉·布尔说，这架飞机于上午10点33分从特里布万国际机场起飞，并获得了降落许可。他说：“没有天气问题。据初步消息，事故发生的原因是飞机的技术问题。我们收到消息说飞机在空中起火。”

↑飞机残骸

在尼泊尔生活9年的华人张泽（化名）告诉红星新闻记者，从博卡拉机场起飞的飞机“很少发生事故”。他说：“所以，这个事情是比较奇怪的。”

据悉，过去尼泊尔的坠机事件主要在该国东部卢卡拉机场发生，该机场位列世界十大危险机场排名第一位，冠有“世界屋脊上的跑道”称号。“（从博卡拉机场起飞）相对从卢卡拉机场起飞来说，其实是比较安全的。”张泽向红星新闻记者解释说，“博卡拉算是一个很小的盆地。卢卡拉那个机场，是全世界最危险的机场。因为它是在一个山崖上面，建造的跑道非常短，又有非常猛烈的风和上升气流，所以在卢卡拉，小飞机经常（坠机）。”

红星新闻记者 王雅林 实习记者 邓纾怡

责编 邓旆光 编辑 潘莉

延伸阅读：

30年内发生28起空难，尼泊尔坠机现场官员：飞机已经碎了

这可能是尼泊尔近30年来最严重的一起空难。

据尼泊尔《加德满都邮报》报道，当地时间1月15日，尼泊尔雪人航空（Yeti airlines）的9N-ANC航班飞机，坠毁在尼泊尔第二大城市博卡拉附近的赛提河峡谷附近。机上载有68名乘客和4名机组人员，目前至少有45人确认死亡。

尼泊尔民航局 (CAAN) 称，雪人航空公司的这架ATR-72-500型号飞机于1月15日上午10点33分从首都加德满都起飞，坠毁发生在起飞后约20分钟。目前乘客中已经确认有53名尼泊尔人，5名印度人，4名俄罗斯人，2名韩国人，还有4名乘客分别来自爱尔兰、澳大利亚、阿根廷和法国。

航班跟踪网站FlightRadar24的数据显示，失事飞机YT691（加德满都-博卡拉），机型为ATR-72，飞机编号为9NANC，已有15年机龄。

据了解，ATR-72是一种市场上广泛应用的双引擎涡轮螺旋桨民航飞机，由持有空中客车公司80%股份的欧洲宇航防务集团（EADS），和意大利的莱昂纳多公司（Leonardo）合资制造。

坠机事故发生后，尼泊尔总理普拉昌达紧急召开了内阁会议，要求全力营救和调查此次坠机事件，并敦促安全人员和公众协助救援。

目前飞机残骸处燃起大火，给救援工作造成了困难。尼泊尔军方发言人班达里表示，“我们预计会找到更多遗体，飞机已经碎了。”

坠机背后

据了解，失事飞机型号为ATR-72的改进型号，其结构上与支线客机ATR-42一样，但机身更长，载客数更多，可达70人，航程可以超过1650公里。而ATR飞机的寿命通常在7万次，一次着陆算作一次。

失事航司尼泊尔雪人航空又称野帝航空，是一家成立于1998年的尼泊尔私人航空公司，承包了超过一半的尼泊尔国内航线市场。雪人航空一直在进行飞往加德满都、钱德拉加迪、比拉德纳加尔、贾纳克普尔、西马拉、博卡拉、拜拉哈瓦等其他可到达的山地航班。

2022年9月，雪人航空宣布新增了机队内第六架ATR-72飞机。该公司表示，ATR-72-500代表了最新一代的涡轮螺旋桨飞机。其噪音和振动都低于其他飞机，内饰非常好，因此在飞行过程中会很舒适。

值得一提的是，雪人航空公司是南亚第一家碳中和航空公司。据了解，ATR-72-500每乘客数/公里的碳排放量，可以比新一代喷气式飞机减少约50%，比老式飞机少三倍。

最危险的航线

尼泊尔是全世界执飞条件“最特殊且复杂”的国家之一。一位航空业内资深人士曾指出，由于恶劣的天气、崎岖的地形和飞机老化，尼泊尔的飞机失事频率比世界上的绝大多数国家都要高。

根据航空安全数据库此前的统计，在过去的30年里，尼泊尔发生了27起致命空难，其中有20多起都发生在近十年内。若是加上这一次，则意味着在过去30年里，尼泊尔发生了28起空难事故。

由于市场较小，国家相对落后，很少航空公司有能力改进机型，因此不得不采用落后机型执行危险的山区航线飞行。欧盟甚至从自2012年起比便禁止了尼泊尔的航空公司进入其领空，理由就是飞机坠毁的频率太高。

不仅有着恶劣的气候和老旧的机型，据报道，位于尼泊尔东北部的丹增-希拉瑞机场（Tenzing-Hillary Airport）还被普遍认为是“全球最危险的机场”。该机场只有一条跑道，跑道尽头的一边是悬崖，另一边则是喜玛拉雅山。2008年，雪人航空的一架飞机就在此发生空难，造成18名乘客和机组员丧生。

2018年3月12日，从孟加拉国达卡起飞的美联航空公司211航班在加德满都降落时坠毁，机上71名乘客中有51人遇难。

在这起空难发生后，由尼泊尔政府组成的审查小组最终发布了一份报告，得出结论认为，飞行员迷失方向和机组人员失去态势感知是造成灾难的最可能原因。

尼泊尔客机坠毁前画面曝光 目击者:飞机急剧下降 冒出浓烟

当地时间1月15日，尼泊尔航空管理部门发言人称，尼泊尔博克拉空难现场已找到40具遇难者遗体，另有3人获救被送往医院。

尼泊尔雪人航空公司发言人称，在尼泊尔博克拉坠毁的YT691次航班上有15名外籍乘客，其中包括5名印度人、4名俄罗斯人和2名韩国人。另外还有4名乘客，分别来自阿根廷、澳大利亚、法国和爱尔兰。

空难现场

坠毁客机的飞行员直到最后一刻仍在与塔台联系

特里布万国际机场总监普纳·塔库尔（Premnath Thakur）称，坠毁客机的飞行员直到最后一刻仍在与塔台保持联系。

“飞机在即将降落时坠毁了，”塔库尔说道。“飞行员一直与塔台保持联系，直到飞机坠毁。但他没有告诉塔台情况不妙。”

塔库尔称，坠机原因目前尚不清楚，真正的原因只有在调查后才能确定。

目击者：飞机急剧下降，冒出浓烟

一名当时正在机场附近的目击者表示，他看到一架飞机从一个不同寻常的方向飞来。飞机发出不正常的声音 。

他指出，过去，从加德满都飞往博卡拉的90%以上的飞机都是直飞而不转弯。但这架飞机似乎试图从一个完全不同的方向降落。

在飞机到达机场之前，这名目击者突然看到浓烟冒出来 。“我不知道飞机上出现了什么技术故障。但它一定是在一个狭窄的地方试图急转弯时坠毁的。飞机似乎是在离机场1.5公里的地方坠毁的。”

他表示，看到飞机急剧下降，感到很震惊。

空难现场

过去30年，尼泊尔发生近30起致命飞机失事

据航班跟踪网站FlightRadar24，该飞机已有15年历史，机型为ATR 72。

据路透社报道，ATR 72是一种广泛使用的双引擎涡轮螺旋桨飞机，名称中的“72”指的是该客机的标准座位配置为72座，可以容纳72至78名乘客。该飞机由法国空中客车公司和意大利公司合资制造。据官网介绍，尼泊尔雪人航空公司拥有一支由六架ATR72-500飞机组成的机队。

尼泊尔雪人航空公司1998年成立运营，总部位于加德满都，主要经营尼泊尔国内航线，该公司及其附属的塔拉航空公司，当前占据约过半数的尼国内航线市场。

尼泊尔在过去30年里，发生了近30起致命的飞机失事，最近一次是2022年5月发生的空难，机上22人遇难。

2018年3月12日，一架从孟加拉国首都达卡飞往尼泊尔首都加德满都的客机，在加德满都特里布万国际机场降落时失事，造成51人遇难，遇难者中包括一名中国公民。