美女的美脚交的视频
地区:广安市
  提问作者:张玉松
  时间:2022-12-08 18:04:51
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美军下一代坦克“艾布拉姆斯X”亮相,节省50%的燃料最引人关注。。。。

美国M1艾布兰主战坦克(Abrams MBT)一直是世界先进坦克的代表,不过自从1990年推出M1A2之后,就没有什么明显的进展,仅限于系统改进套件(SEP)的小幅升级。然而就在10月8日,通用动力陆上系统(GDLS)推出了“艾布拉姆斯X”(AbramsX)概念坦克,画面显示,主炮明显不同,炮塔全新设计,而动力系统也改用油电混合式,可以称为M1坦克最大幅度的改进方案。



资料图

据报道,通用动力陆上系统在上周先发布了几张“艾布拉姆斯X”的概念图,已呈现全新设计的主炮与炮塔,随后发布的55秒视频中,可以看到在测试场行驶的概念车,以及新炮塔、新主炮的实验画面,而这突出体现了在坦克概念上的“转型技术”。

视频中,“艾布拉姆斯X”的炮塔体积比以前的M1的小,也没看到舱门,极可能是无人炮塔,而原本人员的位置就可以安装其他设备。垂直面显得更少,以增加防护力,配备了多个光电瞄准具,和大型30毫米链炮的RS6遥控武器台,同时还使用了一款新型的先进120毫米主炮。

它的炮塔明显有其他东西的插槽,可以安装主动保护系统(APS)和分布式相机系统(DAS),以提供乘员360度的即视四周环境。这被称为“透视系统”,从而在态势感知方面实现重大飞跃。

目前“艾布拉姆斯X”的细节还很少,更多的信息可能会在10月中旬在华盛顿特区举行的美国陆军协会年度会议上进一步公开。



资料图

据通用动力的说法,新坦克的侧重点在“减轻重量,以提高机动性和运输性”,燃料消耗节省一半,乘员数量可以更少。这显然已经说明“艾布拉姆斯X”将有自动填弹机,也就取消了填弹士。

车体有2个舱门,很可能乘员都集中到车体,这样的设计与俄罗斯T-14类似。类似狙击手灰色的城市迷彩,沿锯齿状裙部带有阴影,也赋予了它非常未来主义的外观。

“艾布拉姆斯X”的动力系统也做了大幅度改造,现采用混合动力电池组,而这很可能是它最令人兴奋的特征,这将节省高达50%的燃料。采用混合动力电池组是迎合美国陆军的动力电气化战略,重量较过去更为减轻,还能有效降低噪音,以及红外线讯迹,对于战场生存率很有帮助。

通用动力表示,“艾布拉姆斯X”的耗油涡轮发动机长期以来一直涉及物流与性能之间的重大权衡,这种混合系统还将允许“艾布拉姆斯X”在闲置时静默运行,并可能在低速下短时间运行,这将提供巨大的战术优势。

通用动力表示,“艾布拉姆斯X”具备依托下一代“催化剂”电子架构的“人工智能杀伤”能力、先进机动性和目标获取能力,以及与有人/无人单元和各类自主系统的组队作战能力。



资料图

目前的M1A2“艾布拉姆斯”SEPv3(也称M1A2C)升级包括炮塔及底盘装甲、防地雷爆炸物和IED干扰等防御能力及发动机、变速箱和APU等动力、电力部分,SEPv4(也被称作M1A2D)升级则着重升级测距仪、摄像头、车载网络等态势感知和信息化及火炮等火力部分。

当然,这些只是 AbramsX 计划的部分主要功能,其中还包括与无人驾驶地面车辆合作的能力。

美军士兵们什么时候可以使用“艾布拉姆斯X”还有待观察,因为现在的M1A2升级案,包括SEPv3才刚进入部队,今年才开始测试SEPv4。(井上蛙)

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张琇辉

发表于5分钟前

回复 黄秀雄 :  俄乌冲突爆发后,台当局4月公布“输往俄罗斯高科技货品列表”57项。业者须事先取得相关部门核发的战略性高科技货品输出许可证,才能出口。对于当局“选边站”的行为,岛内有舆论直言,这对台湾经济不利。


陈雅玲

发表于1分钟前

回复 杨秋雯 :  如今,在乘用车领域,市面上越来越多的车辆已经具备了L2级辅助驾驶的能力,但向高级别辅助驾驶的迈进仍有诸多难题待解。而更高级别的智能驾驶,如L4级无人驾驶则开始在物流配送等一些特定场景和领域进行测试及应用。


张钧幸

发表于6分钟前

回复 黄淑娟 :  台湾大学哲学系教授苑举正,在接受长安街知事(微信ID:Capitalnews)采访时表示,《台湾问题与新时代中国统一事业》白皮书,与前两次白皮书相比大不相同。佩洛西窜台反而加速了统一的进程,促成三个“前所未见”同时显现。正如白皮书中说强调的,台湾的前途,就在于国家统一。


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